[ad_1]

ایستگاه فضایی بین المللی با جرمی بالغ بر 900000 پوند و مساحتی مانند زمین فوتبال را پوشش می دهد ، به گونه ای طراحی نشده است که بتواند به عنوان یک ژیمناست المپیکی یک دور برگشت را انجام دهد.

اما هنگامی که یک واحد تازه متصل به روسیه ناگهان پنجشنبه موتورهای خود را شلیک کرد ، ناسا در توییتر گفت که ایستگاه در 45 درجه کج است. در واقع ، دمای آن بسیار بیشتر از 45 درجه بود.

Zebulon Scoville ، مدیر پرواز که مسئول مرکز کنترل ماموریت هوستون ناسا در هنگام حادثه واژگونی روز پنجشنبه بود ، می گوید: “کمی گزارش اشتباه داده شد.”

آقای اسکوویل در مصاحبه ای توضیح داد که چگونه ایستگاه فضایی بین المللی یک و نیم دور – حدود 540 درجه – قبل از توقف برعکس می چرخاند. سپس ایستگاه فضایی 180 درجه به جلو چرخید تا به جهت اولیه خود بازگردد.

به گفته آقای اسکوویل ، هفت فضانورد سرنشین هرگز در خطر نبودند و اوضاع از کنترل خارج نشد. با این حال ، پس از هفت سال به عنوان مدیر پرواز ناسا ، این اولین باری بود که آقای اسکوویل “اضطراری فضاپیما” اعلام کرد.

آقای اسکوویل حتی قرار نبود روز پنجشنبه کار کند. یکی دیگر از مدیران پرواز ، گرگوری ویتنی ، عملیات ناسا را ​​در هنگام متصل کردن ماژول 23 تنی روسی به نام Nauka ، “علم” به زبان روسی ، هدایت کرد.

اما آقای اسکوویل آمادگی های اولیه برای ورود علم را به عهده داشت و کنجکاو بود. او گفت: “بنابراین تصمیم گرفتم کراوات بزنم و فقط از گالری مشاهده پشت اتاق کنترل آن را تماشا کنم.” “و من با هالی ریدینگز ، مدیر کل پرواز و رید وایزمن ، رئیس دفتر فضانوردان آنجا بودم.

پس از لنگر انداختن ، ویتنی مجبور شد در برخی جلسات شرکت کند ، بنابراین خانم ریدینگز از آقای اسکوویل خواست که نیمه دوم جایگزینی آقای ویتنی را بر عهده بگیرد. “و من می گویم ،” من دوست دارم این کار را انجام دهم. ” داکینگ – قسمت سخت – به پایان رسیده است. آقای اسکوویل گفت: “اجازه بدهید از او پخش کنم.” “و بداهه ، وارد شدم و شیفت را از او گرفتم. او آن را خاموش کرد ، من آن را روشن و روشن کردم و چراغ هشدار روشن شد. “

ساعت 11:34 صبح به وقت هوستون بود.

آقای اسکوویل گفت: “ما دو پیام داشتیم – فقط دو خط کد – که چیزی اشتباه است.”

گزارش ها می گویند ایستگاه فضایی “کنترل نگرش” را از دست داده است – یعنی شروع به چرخش کرده است. به طور معمول ، چهار ژیروسکوپ بزرگ و سنگین که با دور 6000 دور در دقیقه می چرخند ، ایستگاه فضایی را ثابت نگه می دارند ، اما به نظر می رسد نیرویی از آنها فراتر می رود.

بنابراین ابتدا با خودم گفتم: “اوه ، آیا این جعلی است؟ گفت آقای اسکوویل. “و سپس به مانیتورهای ویدئویی نگاه کردم و همه دستگاه های شلیک و فشار یخ را دیدم. این یک شوخی نیست. یک رویداد واقعی. پس اجازه بدهید به این کار برسیم. شما تقریباً نیم تنفس می کنید “خدای من ، حالا چی؟” و سپس آن را به نوعی فشار می دهید و فقط مشکل را حل می کنید. “

موتورهای ضربه ای علم شروع به شلیک کردند و سعی کردند از ایستگاه فضایی که احتمالاً به آن وصل شده بود ، دور شوند.

بدتر این است که راهی برای خاموش کردن آنها وجود نداشت.

همکارانش از مأموریت مأموریت روسیه به او گفتند که ناوکا طوری تنظیم شده است که فقط از ایستگاه زمینی در روسیه فرمان دریافت کند. پاس بعدی از روی روسیه 70 دقیقه بود.

ماژول جدید روسی به قسمت زیرین ایستگاه فضایی متصل شده است. وقتی علم سعی کرد حرکت کند ، ایستگاه فضایی را عقب کشید و قسمت جلویی به سمت بالا کج شد. آقای اسکوویل گفت: “این درست مانند بازگشت است.”

به گفته آقای اسکوویل ، سرعت چرخش حداکثر به 0.56 درجه در ثانیه می رسد. این چرخش به اندازه کافی سریع نیست تا گرانش مصنوعی قابل توجهی ایجاد کند – او گفت فضانوردان تقریباً هیچ تغییر محسوسی در شرایط داخل ایستگاه گزارش ندادند.

با این حال ، ایستگاه فضایی دوار ساختار را بار می کند و آنتن ها دیگر به جایی که باید اشاره نمی کنند. کنترل کننده های ماموریت به سرعت فضانوردان را از آنچه در حال رخ دادن است مطلع کرده و به آنها دستورالعمل هایی دادند.

آقای اسکوویل گفت: “ما می دانستیم که زمان محدودی داریم.”

اعلام یک فضاپیما برای فعال سازی اضطراری آنتن های اضافی در ایالات متحده که می تواند با ایستگاه فضایی ارتباط برقرار کند. با این حال ، ارتباط بین زمین و فضا دو بار از بین رفت ، یک بار در چهار دقیقه و زمان دیگر در هفت دقیقه.

دستورات از زمین مجموعه های خورشیدی را در ایستگاه جمع آوری و قفل کرد. فضانوردان مراقب بودند رادیاتورها را که از ایستگاه به فضا تابش می کنند قفل کنند.

اگرچه کنترلرهای روسی راهی برای به دست آوردن مجدد علم ندارند ، اما می توانند راننده هایی را در سایر قسمتهای ایستگاه فضایی شامل شوند.

سپس خدمه برای مقابله با علوم ، رانندگان یک واحد دیگر روسی ، Zvezda را اخراج کردند. هنگامی که معلوم شد این ممکن است برای توقف چرخش کافی نباشد ، رانشگرهای فضاپیمای باربری پروگرس لنگر خورده نیز مداخله کردند.

بعد از حدود 15 دقیقه موتورهای ناوکا بیرون آمد. آقای اسکوویل گفت که نمی داند چرا ، اگرچه گزارش ها می گویند سوخت ماژول تمام شده است. کنترلرهای ماموریت می توانند به راحتی ایستگاه را متوقف کنند. آقای اسکوویل می گوید: “بعد از اینکه یک بار و نیم این پیچ را چرخاندید ، متوقف شد و سپس به طرف دیگر برگشت.”

یک ساعت گذشت ؛ همه چیز به حالت عادی بازگشت کنترل کننده های ماموریت به فضانوردان گفتند که بقیه روز را استراحت کرده و استراحت کنند. آقای اسکوویل گفت تمرینات آموزشی آنها را به خوبی آماده کرده است که هنگام واژگون شدن ایستگاه فضایی چه کنند.

او گفت: “شدت احتمالاً کمی افزایش می یابد ،” اما آرامشی فراگیر در میان افرادی وجود دارد که وحشت ندارند و فقط به داده ها نگاه می کنند ، درک می کنند که چه اتفاقی می افتد و سعی می کنند مشکل را از آنجا حل کنند. “

بیانیه Roscosmos ، آژانس فضایی روسیه ، روز جمعه اعلام کرد که مشکلی در نرم افزار Nauka وجود دارد و در نتیجه ، “دستور مستقیم برای راه اندازی موتورهای این ماژول داده شد.”

تجزیه و تحلیل اولیه نشان می دهد که ایستگاه فضایی در وضعیت خوبی باقی مانده است.

با وجود تصادف و اصطکاک بین ناسا و روسیه در مورد آینده ایستگاه فضایی بین المللی ، آقای اسکوویل گفت که در عملکرد این ایستگاه تردیدی ندارد.

وی گفت: “من به روس ها اطمینان کامل دارم.” آنها یک همکاری فوق العاده با ناسا و کل برنامه ایستگاه فضایی بین المللی هستند. “

در پایان تغییر برنامه ریزی نشده خود در روز پنجشنبه ، آقای اسکوویل یک علامت تسکین در توییتر ارسال کرد.

اولگ ماتسنف در تهیه گزارش سهیم بود.



[ad_2]

منبع: khabar-bazar.ir