[ad_1]

ریچارد برانسون قرار است این یکشنبه ، نه روز قبل از سفر مشابه ، میلیاردر رفیق جف بزوس ، به فضای زیرزمینی پرواز کند. خبرنامه DealBook گزارش می دهد ، این اولین پروازها برای سرمایه دارهای بزرگ فضایی نیز بدون بیمه مسئولیت آغاز می شود.

کارگزاران می گویند در صورت آسیب دیدگی یا بدتر شدن سرمایه دار تجاری انگلیس ، به نظر نمی رسد نه Virgin Galactic و نه آقای برانسون اقدام به خرید پوشش نکرده باشند. (این صنعت احتمالاً پوشیده شده است.) همین مورد برای آقای بزوس و شرکت او Blue Origin نیز صدق می کند. ویرجین ، آقای برانسون و بلو اوریجین درخواست های اظهار نظر را رد کردند یا پاسخی ندادند

سیما ادیا ، رئیس بیمه فضایی در همیلتون ، یک شرکت بیمه لوید در لندن ، گفت: “ما در مورد بیمه و مقررات بسیار با این شرکت ها صحبت کرده ایم.” “اما هیچ قانونی به طور خاص برای این پروازها نوشته نشده است.”

برای پروازهای بین المللی پوشش مسئولیت لازم است. اما کاردستی ویرجین ، VSS Unity ، در همان مکان در نیومکزیکو آغاز و فرود آمد. بدین ترتیب ، پرواز آقای برانسون اگرچه به لبه فضا موشک است ، اما از نظر فنی یک سفر داخلی محسوب می شود. ویرجین گفت که سرانجام مسافران باید با قبول مسئولیت کامل در قبال ایمنی خود قراردادی را امضا کنند ، اما قوانین ایالات متحده انتقال تمام مسئولیت ها را در صورت جراحت یا از دست دادن زندگی تقریباً غیرممکن می کند.

ارائه دهندگان بیمه می گویند تنظیم کنندگان به زودی سیاست های مسئولیت را مطالبه می کنند. به گفته کارشناسان صنعت ، سفرهای فضایی با یک بیمه نامه عمر معمول پوشش داده نمی شود. اگر مدیران تصمیم بگیرند که مانند آقای برانسون و بزوس ، آنها می خواهند در فضا سفر کنند ، این نیز می تواند برای شرکت ها مشکل ساز شود. در صورت بروز اتفاقی برای مدیر عامل ، سیاست های اصطلاحاً کلیدی می توانند تأثیرات بازار سهام را پوشش دهند.

فرصت های زیادی برای مسافران فضایی گاه به گاه وجود ندارد ، اما برخی از بیمه ها علاقه مند به تهیه چنین سیاست هایی هستند. آلیانز برای اولین بار در سال 2012 شروع به طراحی سیاست های گردشگری فضایی کرد ، اگرچه هیچ مدرکی مبنی بر فروش شخصی وجود ندارد. (آلیانز درخواستی برای اظهار نظر ارائه نداد.) گردشگری فضایی جدید است ، اما به گفته کارشناسان اکنون بیش از اطلاعات کافی در مورد پرتاب موشک وجود دارد تا بدانید چگونه این سیاست ها را قیمت گذاری کنید.

لویدز لندن تخمین می زند که بازار بیمه فضایی طی یک دهه گذشته به طور متوسط ​​500 میلیون دلار در سال حق بیمه پرداخت کرده است. اما این سیاست ها معمولاً ماهواره ها و سایر محموله های غیر انسانی را تحت پوشش قرار می دهند.

نیل استیونز ، معاون ارشد محصولات فضایی در کارگزار بیمه مارش گفت: “س bigال بزرگ صنعت بیمه این است که آیا این مورد بیشتر شبیه بیمه هواپیمایی است یا بیشتر شبیه سیاست های فعلی فضایی است.” “هرگز شرایطی پیش نیامده است که بازارهای بیمه تقویت نشوند.”

اما در حال حاضر سفرهای فضایی بدون شبکه بیمه مسافر آغاز می شود. تدوین این سیاست ها گام کوچکی دیگر است که احتمالاً قبل از ورود سفرهای فضایی به یک بازار گردشگری کاملاً فعال مورد نیاز است.

[ad_2]

منبع: khabar-bazar.ir