[ad_1]

فضاپیمای بوئینگ استارلاینر به دلیل چسبندگی دریچه ها به کارخانه منتقل شد.

Starliner برای حمل و نقل فضانوردان ناسا به ایستگاه فضایی بین المللی طراحی شده است و از قبل برنامه ریزی شده است. مشکلات قبلی فضاپیما زیان مالی را به ترازنامه بوئینگ اضافه کرد.

اعلام روز جمعه به این معنی است که این کپسول از موشک اطلس 5 در ایستگاه فضایی کیپ کاناورال در فلوریدا خارج شده و به کارخانه بوئینگ واقع در نزدیکی مرکز فضایی کندی ناسا بازگردانده می شود. پرواز تظاهرات بدون سرنشین برنامه ریزی شده ، که قرار بود تکمیل شود ، حداقل به مدت دو ماه و احتمالاً سال آینده به تعویق می افتد. و این اولین پرواز بوئینگ با فضانوردان را بیشتر به تاخیر می اندازد.

کتی لادرز ، مدیر تحقیقات و عملیات ناسا در یک کنفرانس خبری گفت: “این بدیهی است که یک روز ناامید کننده است.” “اما من می خواهم تأکید کنم که این مثال دیگری است که نشان می دهد چرا این مأموریت های تظاهرات برای ما بسیار مهم است.”

یک فضاپیمای مشابه ، Crew Dragon ، که توسط ناسا توسط SpaceX ساخته شده است ، از سال گذشته سه بار فضانوردان را به ایستگاه فضایی منتقل کرده است و می تواند دو خدمه دیگر را تا پایان سال 2021 به مدار زمین بفرستد.

Starliner در ابتدا قرار بود بدون وجود فضانوردان در 30 جولای سوار ایستگاه فضایی شود – تکرار پرواز قبلی برای بررسی سیستم های فضاپیما – و سپس حدود یک هفته بعد به زمین بازگردد. اما این تاریخ پرتاب پس از حادثه ای در ایستگاه فضایی لغو شد ، هنگامی که یک ماژول روسی که اخیراً به نام Nauka متصل شده بود ، ناخواسته موتورهای خود را راه اندازی کرد و ایستگاه را به چرخش فرستاد.

فرصت پرتاب بعدی در 3 آگوست بود و موشکی که Starliner در بالای آن قرار داشت ، شب قبل هنگام برخورد با رعد و برق شدید در سکوی پرتاب قرار داشت. طی شمارش معکوس روز بعد ، 13 سوپاپ مورد استفاده در سیستم محرک Starliner باز نشد و پرتاب لغو شد.

در روزهای عیب یابی پس از آن ، مهندسان توانستند از 13 سوپاپ 9 سوپاپ را به کار برسانند ، اما چهار مورد از آنها همچنان گیر افتاده بودند.

جان فولمر ، معاون رئیس بوئینگ و مدیر برنامه Starliner ، می گوید: “اگر می توانستیم همه آنها را آزاد کنیم ، از وضعیت خوبی برخوردار بودیم.” “این همان چیزی بود که ما برای آن تیراندازی می کردیم ، اما بدیهی است ، از آنجا که تمام دریچه ها را دریافت نکردیم ، تصمیم گرفتیم که فقط پیست را ترک کرده و باید به کارخانه برگردیم.”

آقای ولمر گفت که این مشکل در بین 24 سوپاپ بوجود آمده است که جریان نیتروژن تتروکسید را کنترل می کنند ، سوختی که توسط موتورهای Starliner استفاده می شود. به گفته آقای ولمر ، برخی از تتروکسید نیتریک در مهرهای تفلون نفوذ کرده و از طرف دیگر با رطوبت تعامل داشته و اسید نیتریک تولید کرده است.

آقای ولمر گفت: “این اسید نیتریک باعث خوردگی شده است که این دریچه ها را مسدود کرده است.”

آقای ولمر گفت که دریچه ها از زمان پرتاب اولیه Starliner در دسامبر 2019 بدون تغییر بوده اند. این پرواز با نقص های عمده نرم افزاری که مانع رسیدن آن به ایستگاه فضایی شد ، مختل شد و بوئینگ و ناسا را ​​مجبور کردند که قبل از تأیید آماده بودن Starliner تصمیم به واژگونی بگیرند. برای انتقال فضانوردان اما سخت افزار ، از جمله سوپاپ ها ، در طول سفر کوتاه در سال 2019 تقریباً بی عیب و نقص کار کرد.

آقای ولمر گفت: “ما این مشکل را در گذشته ندیده بودیم و اکنون نیز می بینیم.” او گفت مهندسان اکنون باید تفاوت را درک کنند – شاید آب و هوا ، از جمله رعد و برق ، شاید چیزی در مورد تولید سوپاپ. او گفت که فکر نمی کند باران مستقیماً وارد دریچه ها شده باشد.

پرتاب Starliner اکنون پس از پرتاب فضاپیمای لوسی ناسا ، که روی مطالعه سیارک های تروا که به طور گرانشی در مدار مشتری شکار شده اند ، متمرکز خواهد شد. تسطیح سیارات حکم می کند که لوسی باید طی یک دوره سه هفته ای از اواسط اکتبر تا اوایل نوامبر پرتاب شود. اگر او این پنجره را از دست بدهد ، گزینه بعدی سال آینده خواهد بود.

هنگامی که استارلینر به مرکز بوئینگ در مرکز فضایی کندی باز می گردد ، مهندسان ابتدا متوجه می شوند که برای تعمیر دریچه ها باید چه چیزی را انجام دهند. آقای ولمر اظهار داشت که برای تخمین مدت زمان تعمیرات یا بازگشت فضاپیما به محل پرتاب زود است.

وی گفت: “احتمالاً برای گفتن اینکه امسال است یا نه ، هنوز زود است.” “مطمئناً در اسرع وقت امیدوارم. و اگر بتوانیم امسال پرواز کنیم ، این فوق العاده خواهد بود. “

[ad_2]

منبع: khabar-bazar.ir