برانسون با پیگیری جهانگردی فضایی جف بزوس را در فضا شکست می دهد


SPACEPORT AMERICA، NM – ریچارد برانسون که بیش از 50 مایل در آسمان گرم و درخشان بر فراز نیومکزیکو افزایش یافته است ، سرانجام به آرزویی که دهه ها به طول انجامید ، تحقق بخشید: اکنون می توان او را فضانورد نامید.

صبح یکشنبه ، یک هواپیمای موشکی کوچک با کاربری Virgin Galactic ، که آقای برانسون در سال 2004 تأسیس کرد ، او و پنج نفر دیگر را به لبه فضا برد و به عقب برد.

بیش از یک ساعت بعد ، آقای برانسون روی صحنه آمد و جشن گرفت. وی گفت: “همه چیز جادویی بود.”

پرواز آقای برانسون امید علاقه مندان به فضا را تقویت می کند که سفر عادی به مرز به زودی در دسترس شهروندان خصوصی خواهد بود ، نه فقط فضانوردان حرفه ای ناسا و دیگر آژانس های فضایی. میلیاردر دیگری با شرکت موشک خودش – جف بزوس ، بنیانگذار آمازون – قصد دارد در مدت نه روز انتقال مشابهی را به لبه فضا انجام دهد.

در هر صورت ، کارآفرینان میلیاردر برای تحقق آرزوهای کودکی خود – و رسیدن به هدف استثنایی پرواز فضایی انسان – خطر جراحت یا مرگ دارند.

اریک اندرسون ، رئیس Space Adventures Limited ، یک شرکت کاغذی که به مدار می رود ، گفت: “آنها پول خود را در جایی قرار می دهند که دهان داشته باشد ، و بدن خود را در جایی قرار می دهند که پول آنها باشد.” “صادقانه بگویم چشمگیر است.”

ساعت 8 و 40 دقیقه صبح یک هواپیمای حامل با موشک به نام VSS Unity از پایین عقب نشست و از باند بلند شد و به سمت ارتفاع حدود 45000 پایی حرکت کرد. در آنجا یونیتی آزاد شد و چند دقیقه بعد موتور موشکی آن مشتعل شد و باعث سرعت بخشیدن به فضاپیما در قوس رو به بالا شد.

اگرچه یونیتی سه سفر فضایی قبلی انجام داده بود ، اما اولین پرواز آن بود که شبیه پرواز کاملاً تجاری از نوع Virgin Galactic بود که با دو خلبان – دیوید مک کی و مایکل ماسوچی – و چهار عضو دیگر به عموم مردم ارائه خواهد شد. خدمه از جمله آقای برانسون

این پرواز مانند یک مهمانی برای شرکت Virgin Galactic و تجارت نوپای گردشگری فضایی بود. در میان مهمانان ، ایلان ماسک ، بنیانگذار SpaceX بود. میشل لوسیان گریشام ، فرماندار نیومکزیکو ؛ و حدود 60 مشتری که هزینه پروازهای آینده Virgin Galactic را پرداخت کرده اند.

استفان کولبرت از “The Late Show” از CBS بخشهایی از پخش اینترنتی را که شامل فیلم زنده از داخل فضاپیما بود ، ارائه داد. پس از فرود ، خالد آهنگ جدیدی خواند.

وقتی سوخت تمام شد ، یونیتی به ارتفاع 53.5 مایل ادامه داد. چهار نفر در عقب جدا شدند و حدود چهار دقیقه قبل از بازگشت به صندلی های خود قایقرانی کردند.

آقای برانسون را بت موزس ، مربی اصلی فضانورد شرکت به داخل کابین می آورد. کالین بنت ، مهندس ارشد عملیات ؛ و سیریشا بندلا ، معاون رئیس دولت و عملیات تحقیقاتی.

هنگامی که فضاپیما دوباره وارد جو می شود ، گرانش رو به پایین از سر می گیرد. وحدت به سمت فرود برگشت و به فرودگاه رسید.

برای بیش از یک دهه ، آقای برانسون ، میلیاردر 70 ساله غیر صادق انگلیسی ، کهکشان شرکت های ویرجینیا را اداره می کند ، گفته است که او معتقد است پروازهای تجاری به زودی آغاز می شود. این کاری است که حدود 600 مشتری کهکشانی انجام داده اند که 200000 دلار یا بیشتر برای بلیط های فضایی خود پرداخت کرده اند و هنوز منتظرند. همینطور مالیات دهندگان نیومکزیکو که 220 میلیون دلار برای ساخت Cosmodrome America پرداخت کردند ، یک چشم انداز آینده نگرانه در وسط بیابان برای جذب شرکت آقای برانسون بود.

پس از سالها و سالها وعده های شکسته ، Virgin Galactic پس از دو پرواز آزمایشی دیگر ، ممکن است سال آینده پرواز با مسافران درجه یک را آغاز کند. اما از آنجا که هزینه بلیط ها صدها هزار دلار است ، در حال حاضر ، این تجربه فراتر از توان مالی اکثر مردم خواهد ماند.

تأسیس یک شرکت اکتشافات فضایی شاید برای آقای برانسون که شغل – و ثروت تقریبی 6 میلیارد دلار – ساخت یک تجارت انفجاری آشکار را ایجاد کرد ، اقدامی غیرمنتظره بود که وی با صلاحیت یک نمایشگر تبلیغ کرد.

آنچه که به امپراتوری تجارت وی ویرجین تبدیل شد ، با یک فروشگاه ضبط صوت در مرکز لندن در دهه 1970 آغاز شد ، قبل از اینکه آقای برانسون آن را به ویرجین رکوردز تبدیل کند ، خانه اقداماتی مانند تپانچه های جنسی ، پیتر گابریل و دیگران. در سال 1984 ، وی برای به چالش کشیدن شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز ، شركت Virgin Atlantic را بنا نهاد.

گروه ویرجین به خدمات تلفن همراه ، راه آهن مسافری و تعدادی هتل تقسیم شده است. همه عملکرد بی عیب و نقصی نداشتند. سال گذشته دو تا از شرکت های هواپیمایی در طی همه گیر شدن اعلام ورشکستگی کردند ، در حالی که امروزه تعداد کمی از شرکت های او برای تهیه نوشابه ، مواد آرایشی یا لباس زیر به خاطر دارند.

این شرکت فضایی بخشی از تمایل آقای برانسون به پروازهای بلندی مانند چتربازی و بالن های هوای گرم بود. و برخلاف بسیاری از مشاغل ویرجین گروپ ، Virgin Galactic تمرکز اصلی آقای برانسون است.

Virgin Galactic پس از ادغام در یک صندوق سرمایه گذاری با معامله عمومی در سال 2019 به بورس اوراق بهادار نیویورک پیوست و به آن منبع قدرتمندی از بودجه جدید برای رقابت با رقبای با جیب های عمیق داد – و تبلیغاتی مانند آقای برانسون. اولین بورس خود را در یکی از کت و شلوارهای تابستانی این شرکت.

ویرجین گروپ 24 درصد سهام Virgin Galactic را حفظ کرده است.

فضاپیمای Virgin Galactic یک نسخه کوچک از SpaceShipOne است که در سال 2004 به عنوان اولین فضاپیمای قابل استفاده مجدد ساخته شده توسط یک سازمان غیردولتی که دو سال دو بار به فضا رفت ، جایزه 10 میلیون دلاری انصاری X را از آن خود کرد.

آقای برانسون در ابتدا پیش بینی می کرد که پروازهای تجاری تا سال 2007 آغاز می شود. اما توسعه فضاپیمای بزرگتر ، SpaceShipTwo ، طولانی شده است.

اولین SpaceShipTwo ، VSS Enterprise ، در حین پرواز آزمایشی در سال 2014 سقوط کرد و منجر به کشته شدن یکی از خلبانان شد. سپس Virgin Galactic تأسیس شد تا اینکه یک سال و نیم بعد دانشگاه Unity فارغ التحصیل شد.

در سال 2019 ، هنگامی که مهر و موم تثبیت کننده افقی عقب شکست ، زیرا یک فیلم محافظ حرارتی جدید به اشتباه نصب شده است ، Virgin Galactic به فاجعه دیگری نزدیک شد.

این حادثه امسال در کتاب “خدایان آزمایش: کهکشان باکره و آفرینش یک فضانورد مدرن” نوشته نیکلاس اشمیدل ، نویسنده نیویورکر ، فاش شد. این کتاب به نقل از تاد اریکسون ، معاون وقت ایمنی و آزمایش ویرجین گالاکتیک گفته است: “من نمی دانم چگونه وسیله نقلیه را گم نکردیم و سه نفر را کشتیم.”

آقای بزوس قرار است در حدود 200 مایلی جنوب شرقی America Cosmodrome در ون هورن ، تگزاس پرواز کند ، جایی که شرکت موشکی وی Blue Origin موشک و کپسول New Shepard خود را در آنجا پرتاب می کند.

اگرچه Blue Origin هنوز توسط هیچ کس در نیو شپرد مورد استفاده قرار نگرفته است ، اما 15 آزمایش موفقیت آمیز پیچ کاملاً خودکار این شرکت را متقاعد کرد که قرار دادن آقای بزوس در اولین پرواز سرنشین دار ایمن است.

برادرش مارک و مری والاس فانک ، یک خلبان 82 ساله به او ملحق می شوند. در دهه 1960 ، وی در میان گروهی از زنان بود که همان معیارهای سختگیرانه ای را که ناسا برای انتخاب فضانوردان به کار برد ، تصویب کرد ، اما آژانس فضایی در آن زمان علاقه ای به انتخاب زنان به عنوان فضانورد نداشت. مسافر چهارم گمنام 28 میلیون دلار در حراجی یکی از صندلی ها پرداخت کرد.

پروازهای Blue Origin یا Virgin Galactic به اندازه کافی زیاد و سریع نیستند تا بتوانند به دور زمین بچرخند. بلکه این پروازهای suborbital بیشتر شبیه قطارهای غول پیکر با قطارهایی هستند که به مسافران اجازه می دهند برای چند دقیقه پرواز کنند در حالی که منظره زمین را در پس زمینه سیاه فضا تحسین می کنند.

شرکت آقای بزوس رقابت با Virgin Galactic را برای مسافران جهانگردی فضایی برجسته می کند توییت کردن در روز جمعه. Blue Origin اختلافات بین موشک New Galapard و SpaceShipTwo Virgin Galactic را برجسته کرد ، از جمله این واقعیت که New Shepard بالاتر از یک ارتفاع 100 کیلومتری یا حدود 62 مایل پرواز می کند ، که اغلب به عنوان مرز فضا دیده می شود. با این حال ، نیروی هوایی ایالات متحده و اداره هواپیمایی فدرال این حد را 50 مایل تعیین کردند.

این شرکت همچنین به اندازه پنجره های کپسول نیو شپارد اشاره کرده و بر خلاف موشک نیو شپارد ، Virgin Galactic’s Unity را “هواپیمایی با ارتفاع زیاد” خواند.

روز یکشنبه ، آقای بزوس پرواز را به آقای برانسون و همکارانش تبریک گفت. وی در یک پست اینستاگرامی اضافه کرد: “من نمی توانم صبر کنم تا به باشگاه بپیوندم!”

Blue Origin هنوز قیمت بلیط را اعلام نکرده و ممکن است قیمت Virgin Galactic 250،000 دلار افزایش یابد. اما روز یکشنبه پس از سفر ، آقای برانسون قرعه کشی را اعلام کرد که دو صندلی برای یک پرواز آینده ویرجین کهکشانی فراهم می کند.

گردشگران شاد تنها مسافران پروازهای زیرزمینی آینده نخواهند بود. هر دو شرکت پروازهایی را به سازمانها از جمله نیروی هوایی ایتالیا می فروشند ، جایی که دانشمندان آزمایشاتی را انجام می دهند که از دقیقه های ریز جاذبه استفاده می کنند.

دوران فضانوردان غیرحرفه ای که به طور منظم در مدار می چرخند نیز می تواند از سال آینده آغاز شود. جارد آیزاکمن ، میلیاردر 38 ساله ، اساساً برای سفر سه روزه به مدار ، که قرار است در ماه سپتامبر برگزار شود ، یک موشک و یک سفینه فضایی از SpaceX اجاره می کند.

در ماه دسامبر ، Space Adventures مقدماتی را برای کارآفرین مد ژاپنی Yusaku Maezawa و Yozo Hirano ، دستیار تولید ، برای پرتاب موشک سایوز روسی در یک ماموریت 12 روزه به ایستگاه فضایی بین المللی ترتیب داد.

شرکت دیگری ، Axiom Space در هوستون ، در حال ترتیب سفر جداگانه ای به ایستگاه فضایی است که بلافاصله پس از ژانویه آغاز خواهد شد.

سفر مداری برای همه به جز افراد فوق العاده ثروتمند بسیار گران است – سه مشتری Axiom هر كدام 55 میلیون دلار پرداخت می كنند – در حالی كه پروازهای suborbital ممكن است در دسترس افرادی باشد كه به سادگی قادر هستند.

اما چند نفر حاضرند به اندازه هزینه برخی خانه ها برای چند دقیقه سفر فضایی هزینه کنند؟

کاریسا کریستنسن ، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت Bryce Space and Technology ، یک شرکت مشاوره هوافضا ، معتقد است که تعداد زیادی وجود خواهد داشت. وی در یک ایمیل گفت: “بر اساس فروش بلیط قبلی ، نظرسنجی ها و مصاحبه ها ،” ما سیگنال های قدرتمندی را برای جستجوی صدها مسافر در سال با قیمت های فعلی مشاهده می کنیم ، در صورت کاهش قابل توجه قیمت ها ، هزاران نفر احتمال دارند. “

آقای آندرسون از ماجراهای فضایی اطمینان چندانی ندارد.

وی گفت: “هزار بار پرواز در هر دقیقه گرانتر از پرواز مداری است.” “این دیوانه است.”

دو دهه پیش ، Space Adventures پروازهای فرعی را فروخت ، از جمله بلیط به خانم فانک ، که از کنار والی عبور کرد. آقای اندرسون گفت: “والی فانك یکی از اولین مشتریان ما بود.” “این می تواند مانند سال 1998 باشد.”

در آن زمان ، قیمت بلیط 98000 دلار بود.

در برهه ای از زمان ، حدود 200 نفر برای پروازهای suborbital ثبت نام کردند ، اما هیچ یک از شرکت های راکتی suborbital قول داده نشدند که بتوانند فضاپیمای خود را به پرواز نزدیک کنند. Space Adventures پول را به خانم فانک و دیگران برگرداند.

اکنون این بازار غیرحضوری اثبات نشده به نبرد میلیاردرها – آقایان برانسون و آقای بزوس تبدیل شده است.

آقای اندرسون گفت: “اگر کسی بتواند پول بدست آورد و بازار را برای زیراواژه ها کار کند ، این برانسون و بزوس است.” “آنها دارای دامنه و حافظه پنهان هستند.”

مایکل جی د لا مرسد و نیل ویگدور در تهیه گزارش همکاری داشتند.




منبع: khabar-bazar.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*