[ad_1]

کورن وال ، در جنوب دور انگلستان ، به خاطر دهکده های ماهیگیری باستانی و سواحل سنگی و انبوه خود معروف است. ممکن است به زودی صحنه یک چیز کاملاً متفاوت شود: یک صنعت فضایی کوچک اما در حال رشد.

انتظار می رود یک یا دو روز دیگر یک هواپیمای بوئینگ 747 اصلاح شده از باند طولانی فرودگاه منطقه به سمت اقیانوس اطلس حرکت کرده و به استراتوسفر برسد. در آنجا موشکی از زیر بال می افتد ، موتورهای خود را پرتاب می کند و با بازگشت هواپیما به فرودگاه ، ماهواره های کوچکی را به مدار می برد.

پس از شش سال برنامه ریزی و جمع آوری کمک مالی ، ساخت یک فضاپیمای بدون استخوان در ماه جاری در فرودگاه نیوکوی آغاز شد که حدود 22 میلیون پوند (28 میلیون دلار) برنامه ریزی شده بود.

انتظار می رود مستاجر لنگر Virgin Orbit ، بخشی از جهان بکر ریچارد برانسون باشد. نقطه فروش آن: پرتاب ماهواره به مدار توسط هواپیما می تواند سریعتر و با زیرساخت کمتری نسبت به موشک های زمین به هوا انجام شود. این شرکت قصد دارد 747 خود (به نام دختر کیهانی) و سایر تجهیزات خود را که با کمک 7.35 میلیون پوند انگلیس از آژانس فضایی انگلیس در صحرای موهاوی بریتانیا آزمایش می شود ، تحویل دهد.

ملیسا تورپ ، رئیس توسعه در Spaceport Cornwall ، گفت: “مردم در ابتدا به ما خندیدند.” “برای اقناع بسیاری از مردم کار زیادی لازم بود.”

در میان استدلال های بهتر: فرودگاه فضایی که متعلق به دولت محلی است ، در نهایت می تواند 150 شغل خوب در منطقه ای فراهم کند که علی رغم جذابیت ، منطقه ای وابسته به کار فصلی کم درآمد از گردشگری است.

بریتانیا بعد از سالها غفلت ، تجارت فضایی پر خطر خود را همیشه دو برابر می کند. علاوه بر کورن وال ، دولت پول را در پشت چندین سایت پرتاب بالقوه دیگر قرار می دهد ، از جمله یکی در سواحل دور افتاده اسکاتلند ، که به سمت یک موشک سازگار با محیط زیست تولید می شود.

همه اینها برای کشوری که سابقه عمیق موشک پرتاب یا پرتاب ماهواره ندارد ، جدید است. مورد فرودگاه های فضایی در انگلیس به دور از اثبات است. در حقیقت ، برخی از تحلیل گران می گویند از جمله در ایالات متحده در حال حاضر چنین امکانات بسیار زیادی وجود دارد.

اولین – و تاکنون تنها – موشک ماهواره ای ساخت انگلیس توسط وومرا در استرالیا در سال 1971 پرتاب شد. این برنامه با نام Black Arrow پس از چهار پرتاب متوقف شد زیرا مقرون به صرفه نبود.

داگ میلارد ، مسئول فضایی در موزه علوم در لندن ، گفت: “شما باید اطمینان حاصل کنید که انگلیس ظرف چند سال از پرتاب ماهواره است.” این موضوعی است که هرگز مدتها قبل مورد توجه نبوده است.

یک دلیل بزرگ برای این چرخش Brexit است. تصمیم برای خروج از اتحادیه اروپا این آگاهی را به وجود آورده است که انگلیس ، که برای برنامه هایی مانند ناوبری ماهواره ای به برنامه های فضایی اروپا و آمریکا بسیار متکی است ، بدون زیرساخت های فضایی خود در معرض خطر قرار خواهد گرفت. امسال بودجه آژانس فضایی با 10 درصد افزایش به 556 میلیون پوند انگلیس (هنوز قسمت کوچکی از 22 میلیارد دلار ناسا) بود.

گراهام ترانوک ، مدیر اجرایی آژانس فضایی انگلستان ، در مصاحبه ای گفت: “Brexit انگیزه واقعی ایجاد کرده است تا ما را وادار کند در مورد آنچه واقعاً به عنوان یک کشور فضایی نیاز داریم ، بیندیشیم.”

اما تصمیم برای نگاه به آسمان همزمان با افزایش استفاده تجاری از فضا در سراسر جهان است که توسط سرمایه گذاران جیبی عمیق مانند الون ماسک ، جف بزوس و آقای برانسون تشویق می شود ، اما همچنین توسط تعدادی از کارآفرینان و شرکت های کمتر شناخته شده نیز انجام می شود.

نکته اصلی ظهور ماهواره های بسیار کوچکتر و ارزان تر است که برخی از آنها به اندازه جعبه کفش هستند و هزینه آنها نسبتاً کم 1 میلیون دلار یا کمتر است. برخی از آنها برای نظارت استفاده می شوند ، مانند اندازه گیری میزان ذخیره روغن در یک مزرعه مخزن ، داده های ارزشمند برای سرمایه گذاران انرژی. برخی دیگر قصد دارند یک اتصال اینترنتی زمین به زمین و یک پیوند کلیدی در اینترنت پر رونق اشیا فراهم کنند که برای اتومبیل های خودران و آشپزخانه های هوشمند ضروری است.

مارک بوگت ، مدیر اجرایی شرکت Seraphim Capital ، مستقر در لندن ، که یک صندوق فضایی 90 میلیون دلاری را مدیریت می کند ، گفت: “ما در آغاز این سفر هستیم.”

دولت نخست وزیر بوریس جانسون تراشه های خود را برای چنین تلاش هایی تعیین کرده است و در ماه جولای موافقت کرده است که 500 میلیون پوند برای خرید 45 درصد از OneWeb ، یک اپراتور ماهواره ، هزینه کند.

OneWeb امسال ورشکستگی خود را اعلام کرد ، اما در گرمترین منطقه صنعت ماهواره درگیر است: ایجاد به اصطلاح صورتهای فلکی ، کولاک ماهواره های مدار کم هماهنگ که برای پوشش دهی به اهداف مانند گسترش اینترنت به مناطق دور دست طراحی شده اند.

OneWeb در حال ساخت ماهواره های خود در یک کارخانه متعلق به ایرباس در فلوریدا است. امید در دولت انگلیس و جامعه فضایی این است که OneWeb نسل آینده ماهواره ها را در انگلستان بسازد.

به طور کلی ، دولت در تلاش است تا فعالیتهایی را که اصطلاحاً “فضای جدید” نامیده می شود ، یعنی رویکردی چابک و تجاری نسبت به صنعتی که به طور سنتی تحت حاکمیت برنامه های دولتی و نظامی است ، پشتیبانی کند.

آقای تارنوک گفت: “OneWeb و آنچه ما در هنگام راه اندازی انجام می دهیم واقعاً نقش بزرگی در این اقتصاد جدید دارند.”

اگرچه انگلیس در فعالیت های فضایی معتبری مانند ایجاد یک مریخ نورد برای یک مأموریت آینده اروپا-روسیه مشارکت داشته است ، اما باید این روند را تأمین کند. هنوز هم ، كارشناسان فضایی می گویند جهتی كه صنعت به آن می رود می تواند به نفع آنها باشد.

وسایل پرتابی که انگلیس در تلاش است آنها را تغذیه کند ، برای ماهواره های کوچکتر که در مدار کم زمین کار می کنند ، حدود 800 مایل بالاتر است ، در مقایسه با غول های مخابراتی که 2200 مایل هزینه می کنند ، گاهی اوقات صدها میلیون دلار هزینه دارند.

ماهواره های کوچکتر نیز عمر بسیار کمتری نسبت به ماهواره های بزرگتر دارند و این نشان دهنده نیاز به تعداد بیشتری از آنها و پرتاب بیشتر است. ویرجین اوربیت می گوید که برای پرتاب محموله ماهواره های تقریبا 700 کیلویی به فضا قصد دارد 12 میلیون دلار هزینه دریافت کند.

داشتن سکوی پرتاب در نزدیکی نیاز شرکت هایی مانند In-Space Missions ، یک شرکت خدمات فضایی را در همپشایر ، خارج از لندن برآورده می کند. داگ لیدل ، مدیر عامل شرکت گفت که این شرکت برای پرتاب ماهواره در نیوزیلند تمام راه را طی کرده است ، اما در هنگام خراب شدن موشک آن را از دست داد.

اقتصاد فضایی جدید همچنین در دسترس کشورهای متوسط ​​مانند انگلیس است. مارتین سوئیتینگ ، بنیانگذار و مدیر عامل یک دانشگاه دانشگاهی انگلیس به نام Surrey Satellite Technology ، پیشگام در ماهواره های کوچک ، گفت: “رویکرد ماهواره ای کوچک اکنون بدان معنی است که ما کل بودجه ملی خود را صرف برنامه فضایی خود نخواهیم کرد.”

فضا همچنین برای استارتاپ هایی مانند Open Cosmos که برای ساخت ماهواره ها و ترتیب پرتاب و بهره برداری زودهنگام آنها با هزینه 10 میلیون دلار یا کمتر ، بسیار در دسترس است. این شرکت یکی از بسیاری از شرکت های فناوری است که در هارول ، جامعه ای نزدیک دانشگاه آکسفورد ، گروه بندی شده است.

همسایگان شامل مشتریانی مانند Lacuna Space هستند که قصد دارد ماهواره ها را برای اهداف مختلفی از جمله ردیابی دام در گاوداری های بزرگ آمریکای لاتین مستقر کند و تأمین کنندگان بالقوه ای مانند Oxford Space Systems که آنتن های نصب شده روی ماهواره را می سازد و برای ارسال داده ها به زمین یک بار در مدار مستقر می شوند. گیرنده ها

“این یک اکوسیستم کوچک است. همه یکدیگر را می شناسند. “گفت رافل یوردا سیكیر ، بنیانگذار 31 ساله Open Cosmos.

اما همه شرکت ها تازه کار نیستند. ایرباس ، سازنده غول پیکر هواپیماهای تجاری فرانسوی ، همچنین یکی از بزرگترین سازندگان ماهواره است که 3500 نفر را در انگلیس مشغول کار فضایی است.

این شرکت از تأثیرات Brexit در این عملیات آزار داده بود ، اما حرکت دولت به OneWeb اطمینان بخشی داد.

ریچارد فرانکلین ، رئیس فضا و دفاع انگلیس در ایرباس گفت: “سرمایه گذاری در OneWeb و تمرکز بریتانیا بر روی فضا در واقع باعث می شود ایرباس حرکت کند:” ببینید ، انگلیس مکان خوبی برای سرمایه گذاری است. “

با این حال ، جاه طلبی های انگلیس با ناشناخته ها و خطرات عمده ای روبرو است.

فن آوری های ابتدایی که به آن اعتماد می کند اثبات نشده است. اولین آزمایش ویرجین اوربیت امسال در ایالات متحده با توقف موتور اصلی موشک منفجر شد. و همه گیری ویروس کرونا ، فشار مالی عظیمی را بر امپراتوری آقای برانسون از جمله گل سرسبد Virgin Virgin تحمیل کرده است. سازنده برای کمک به تأمین هزینه های شرکت هواپیمایی و سایر شرکت ها ، حدود 500 میلیون دلار سهام Virgin Galactic ، یک تجارت گردشگری فضایی فروخت.

اما ویل پومرانتز ، معاون پروژه های ویژه Virgin Orbit ، گفت که 747 “وقتی آماده شوند و به ما نیاز داشته باشند” به کورن وال می آید.

بازار ماهواره هم رقابتی است و هم متلاطم. بنیانگذار تسلا ، ایلان ماسک ، که اسپیس ایکس فضانوردان آمریکایی را به ایستگاه فضایی بین المللی برد و آنها را به سلامت به زمین بازگرداند ، در حال ساخت سیستم ماهواره ای خود از مگا صورت فلکی Starlink است. دیگر شرکت های فناوری احتمالاً این روند را دنبال می کنند ، در حالی که بسیاری از کشورها ممکن است در حال ساخت ماهواره باشند.

الكساندر نیجر ، یك مشاور ارشد در یوروكانسولت ، یك شركت تحقیق در بازار ، گفت: “یكی از چیزهای زیبا در مورد ساعت های كوچك این است كه هر كسی می تواند این كار را انجام دهد.”

هنوز هم ، توسعه دهندگان فضایی انگلیس می گویند داشتن سکوی پرتاب در نزدیکی خانه می تواند به آنها یک مزیت بدهد.

آقای لیدل ، سازنده ماهواره ، گفت: “اگر ما بتوانیم سوار وانت شویم و سفینه های فضایی خود را به اسكاتلند یا كرن وال ببریم ، كل فرآیند بسیار واضح تر می شود.”

[ad_2]

منبع: khabar-bazar.ir