[ad_1]

https://www.youtube.com/watch؟v=RTpWYWIfP7Y

ریچارد برانسون سرانجام روز یکشنبه به فضا سفر کرد.

مدت زیادی طول کشید تا آقای برانسون ، میلیاردر 70 ساله غیر صادق انگلیسی ، کهکشان شرکت های ویرجینیا را اداره می کند. وی در سال 2004 ، Virgin Galactic را تأسیس کرد تا مسافران موشکی را با موشک به لبه فضا و عقب سفر دهد.

در آن زمان ، او فکر می کرد که خدمات تجاری طی دو تا سه سال آغاز می شود. در عوض ، نزدیک به 17 سال گذشته است. Virgin Galactic می گوید سه پرواز آزمایشی دیگر وجود دارد ، از جمله یک پرواز در روز یکشنبه قبل از اینکه آماده پرداخت هزینه مسافران باشد.

برای این پرواز ، آقای برانسون عضو خدمه خواهد بود. وظیفه او ارزیابی اتاق برای مشتریان آینده است.

این پرواز قرار است صبح روز یکشنبه از فرودگاه فضایی آمریکا در نیومکزیکو ، حدود 180 مایلی جنوب آلبوکرک انجام شود.

ویرجین پوشش پرواز را از ساعت 10:30 صبح به وقت شرقی پخش می کند. پرتاب حدود 90 دقیقه از زمان اولیه خود به تعویق افتاد ، زیرا شرایط آب و هوایی در شب فرودگاه باعث شد تا فضاپیما در ترک آشیانه خود دیر شود. اما وقتی خورشید طلوع کرد ، هوا در محل پرتاب برای پرواز مطلوب به نظر می رسید.

استفان کولبرت میزبان زنده خواهد بود. خواننده خالد پس از فرود خدمه باید آهنگ جدیدی را اجرا کند. و آقای برانسون امروز صبح با ایلان ماسک ، بنیانگذار SpaceX ، که هست ، توییت کرد در نیومکزیکو برای تماشای پروازها.

هواپیمای موشکی ، نوعی به نام SpaceShipTwo ، تقریباً به اندازه یک هواپیمای اجرایی است. علاوه بر دو خلبان ، چهار نفر نیز در کابین خلبان حضور دارند. این SpaceShipTwo خاص VSS Unity نام دارد.

برای پیاده شدن از زمین ، یونیتی با هواپیمای بزرگتری به ارتفاع حدود 50،000 فوت پرواز می کند. Unity آزاد می شود و موتور موشک روشن می شود. شتاب دادن باعث می شود افراد سرنشین تا رسیدن به ارتفاع بیش از 50 مایل تا 3.5 برابر وزن طبیعی خود احساس کنند.

در قسمت بالای قوس ، افراد سوار می توانند از جای خود خارج شده و حدود چهار دقیقه بی وزنی آشکار را تجربه کنند. البته ، آنها در واقع از گرانش اجتناب نخواهند کرد. پنجاه مایل بالاتر ، نیروی جاذبه زمین اساساً به اندازه زمین است. بلکه مسافران با همان سرعت هواپیمای اطراف خود سقوط خواهند کرد.

اعتبار …Virgin Galactic ، از طریق رویترز

دو فلش دم در عقب هواپیمای فضایی به پیکربندی “پر” می چرخند ، که مقاومت و ثبات بیشتری ایجاد می کند و به هواپیما اجازه می دهد با ملایمت بیشتری به جو زمین وارد شود. این تنظیمات ، SpaceShipTwo را بیشتر شبیه یک فرمان بدمینتون می داند که همیشه با نوک تیز رو به پایین سقوط می کند تا هواپیما.

با این وجود نیروهایی که مسافران در مسیر پایین احساس می کنند بیشتر از میزان بالا رفتن خواهند بود و به شش برابر نیروی جاذبه می رسند.

پس از بازگشت هواپیما به جو ، پیکان های عقب به پایین می چرخند و هواپیما به زمین می لغزد. کل پرواز ممکن است کمتر از دو ساعت طول بکشد.

خدمه از پرواز یکشنبه Gala Galactic از سمت چپ: دیو مک کی ، کالین بنت ، بت موزس ، ریچارد برانسون ، سیریشا بندلا و مایکل ماسوچی.
اعتبار …ویرجین کهکشانی ، از طریق آسوشیتدپرس

خلبانان آن دیوید مک کی و مایکل ماسوچی هستند.

علاوه بر آقای برانسون ، سه کارمند Virgin Galactic ارزیابی خواهند کرد که چه تجربه ای برای مشتریان آینده پرداخت خواهد کرد. آنها بت موسی ، مربی اصلی فضانورد هستند. کالین بنت ، مهندس ارشد عملیات ؛ و سیریشا بندلا ، معاون رئیس جمهور در امور دولت و عملیات تحقیقاتی. خانم باندلا همچنین یک آزمایش علمی ارائه شده توسط دانشگاه فلوریدا انجام خواهد داد.

دولت فدرال مانند Virgin Galactic مقررات ایمنی را بر مسافران فضاپیما وضع نمی کند. برخلاف هواپیماهای مسافربری تجاری ، هواپیمای موشکی توسط اداره هواپیمایی فدرال تأیید نشده است. در حقیقت ، FAA از طریق قانون از صدور چنین الزاماتی تا سال 2023 منع شده است.

منطق این است که شرکت های فضایی نوظهور مانند Virgin Galactic برای آزمایش پروژه ها و رویه ها به “دوره آموزش” نیاز دارند و مقررات بیش از حد خیلی زود نوآوری را خفه می کند ، که منجر به پروژه های بهتر و کارآمد می شود.

مسافران احتمالی باید فرمهایی را امضا کنند که “رضایت آگاهانه” از خطرات را تأیید می کند ، مشابه آنچه در صورت پرش با چتر یا بانجی پرش می کنید.

آنچه FAA تنظیم می کند اطمینان از ایمنی افرادی است که در هواپیما نیستند – یعنی اگر مشکلی پیش بیاید ، خطر “عموم مردم غیر درگیر” در زمین کم است.

اعتبار …Henry A. Barrios / The Bakersfield of California ، از طریق آسوشیتدپرس

طرح Virgin Galactic قبلاً سابقه ایمنی ناقصی داشته است. اولین فضاپیمای این شرکت ، VSS Enterprise ، هنگام پرواز آزمایشی در سال 2014 سقوط کرد ، زمانی که کمک خلبان در هنگام پرواز خیلی زود یک اهرم را حرکت داد ، و به پیکان های عقب اجازه می داد تا هنگام محکم شدن بچرخند. این شرکت سقوط کرد و کمک خلبان مایکل آلسبوری کشته شد. خلبان پیتر سیبولد پس از چتربازی از هواپیما زنده مانده است.

کنترل ها مجدداً طراحی شده اند تا قفل زودرس صف ها باز نشود.

در سال 2019 ، Virgin Galactic هنگامی که یک فیلم محافظ حرارتی فلزی به طور نامناسب نصب شد ، به یک سقوط دیگر نزدیک شد ، سوراخهایی را که باعث می شود هوا در داخل یک تثبیت کننده افقی – بال افقی کوچک دم هواپیما محبوس شود – به دلیل بالا آمدن عروق در رقیق ، نشت کند ، مخفی شد. لایه های جو. در عوض ، فشار هوای محصور شده مهر و موم یکی از تثبیت کننده ها را از بین برد.

این حادثه در اوایل سال جاری در کتاب “آزمایشات خدایان” نوشته نیکلاس اشمیدل ، نویسنده ستاد نیویورکر کشف شد. این کتاب به نقل از تاد اریکسون ، معاون وقت ایمنی و آزمایش ویرجین گالاکتیک گفته است: “من نمی دانم چگونه وسیله نقلیه را گم نکردیم و سه نفر را کشتیم.”

Virgin Galactic سعی می کند بنیانگذار خود و سایر اعضای خدمه خود را روز یکشنبه به لبه فضا برساند.
اعتبار …برندان مک درمید / رویترز

تأسیس یک شرکت اکتشافات فضایی شاید برای آقای برانسون که شغل – و ثروت تقریبی 6 میلیارد دلار – ساخت یک تجارت انفجاری آشکار را ایجاد کرد ، اقدامی غیرمنتظره بود که وی با صلاحیت یک نمایشگر تبلیغ کرد.

آنچه که به امپراتوری تجارت وی ویرجین تبدیل شد ، با یک فروشگاه ضبط صوت در مرکز لندن در دهه 1970 آغاز شد ، قبل از اینکه آقای برانسون آن را به ویرجین رکوردز تبدیل کند ، خانه اقداماتی مانند تپانچه های جنسی ، پیتر گابریل و دیگران. در سال 1984 ، وی بنیانگذار شرکت Virgin Atlantic شد تا شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز را در زمینه مسافرت از راه دور به چالش بکشد. سایر شرکت های هواپیمایی ویرجین نیز آن را دنبال می کنند.

شرکت ویرجین گروپ به سایر مشاغل از جمله اپراتور تلفن همراه ، راه آهن مسافربری و تعدادی هتل نیز فعالیت می کند. همه عملکرد بی عیب و نقصی نداشتند: ویرجین آتلانتیک و ویرجین استرالیا در طی همه گیری سال گذشته درخواست ورشکستگی کردند ، در حالی که امروزه تعداد کمی از افراد به خاطر مشروبات الکلی ، مواد آرایشی یا لباس زیر لباس خود را به خاطر می آورند.

Virgin Galactic در سال 2004 با قول ایجاد یک شرکت جهانگردی فضایی با سبک ، به بسیاری از طرفداران اعلام شد. ویرجین اوربیت ، اسپین اف این شرکت ، که ماهواره های کوچکی را از یک جت جامبو پرتاب می کند ، 13 سال بعد آمد. Virgin Orbit که قبلا از Virgin Galactic جدا شده است ، امسال دو بار محموله ای را به مدار حمل کرده است.

این شرکت گردشگری فضایی بخشی از تمایل آقای برانسون به پروازهای بلند مانند پرواز با چتربازی و بالن های هوای گرم است. و برخلاف بسیاری از مشاغل ویرجین گروپ که در واقع سرمایه گذاری اقلیت یا فقط دارای مجوز هستند ، Virgin Galactic تمرکز اصلی آقای برانسون است. وی یک میلیارد دلار برای شرکت های فضایی از عربستان سعودی جمع آوری کرد ، اما پس از ترور جمال هاشوگی روزنامه نگار مخالف در سال 2018 معامله را خاتمه داد. و در یک بیانیه نظارتی ، این شرکت گفت که از “شبکه شخصی خود برای تولید سوالات جدید و فروش رزرو و همچنین توصیه های دارندگان رزرو موجود” استفاده کرده است.

آقای برانسون در مصاحبه ای با تلویزیون بلومبرگ در سال 2018 گفت: “ما 14 سال روی برنامه فضایی خود کار کردیم.” و این کار دشوار بود ، و فضا دشوار است – این علم موشک است. “وی افزود که امیدوار است با یک سفر پروازهای Virgin Galactic تا پایان همان سال.

Virgin Galactic پس از ادغام در یک صندوق سرمایه گذاری با معامله عمومی در سال 2019 به بورس اوراق بهادار نیویورک پیوست و به آن منبع قدرتمندی از بودجه جدید برای رقابت با رقبای با جیب های عمیق داد – و تبلیغاتی مانند آقای برانسون. اولین بورس خود را در یکی از کت و شلوارهای تابستانی این شرکت.

اما در حالی که Virgin Galactic تلاش می کند تا با “آبی های” آقای بزوس همگام شود ، آقای برانسون هرگونه رقابت بین این دو را نادیده می گیرد. او در ابتدای این هفته به The Today Show گفت: “من می دانم كه هیچ كسی هنگام گفتن من باور نخواهد كرد ، اما صادقانه بگویم ، نه.”



[ad_2]

منبع: khabar-bazar.ir